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无碳不欢!大众高尔夫GTI MK7碳纤维植入案例
浏览: 发布日期:2020-02-08

众所周知,碳纤维就是高强度,逗游棋牌轻量化的代名词。“外柔内刚”是对它最好的称赞,重量只有钢的1/5,但强度却5倍高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性。与此同时,碳纤维的应用也是一种美学,LV就曾为BMW i8量身打造了碳纤黑金美学定制箱包;而腕表世家IWC也以碳之名为梅赛德斯AMG F1车队打造碳纤维自动腕表。

今天,WB给车友们带来两台高碳钢炮神来棋牌 高尔夫GTI MK7,他们有着各自不同的个性和特点,走的路线也不一样,但共同点只有一个:毒性很猛!所以,你们要做好防毒措施。

日本著名外观改装厂商Varis最新设计的名为Varis Solid Joker GOLF Ⅶ GTI的作品。一直以来,Varis给人的印象便是夸张、怪异的风格,这台GTI也不例外,碳纤维的机盖、前唇、侧裙、后唇及尾翼等等,让原本低调的GTI多了一种“狠劲”。

为了配合外观的升级,行走系统也被重新定义。OZ Racing Ultraleggera HLT,经典的竞技轮圈,轮毂盖也由碳纤维材质精心打造,同时,采用BC Racing绞牙避震,轮眉与轮毂调配的恰到好处,车身姿态堪称完美。这也印证了高尔夫不俗的改装潜力,GTI不只有性能,它还有姿态!

除了这些,在大灯及前脸处,Varis这台定制GTI细节上的把握也十分到位,贯穿前脸的红色饰条、黄色的大灯总成、碳纤维牌照架......

嗯嗯,适当的碳纤维植入,的确让一台车变得更竞技,更钢炮!如果“全碳纤维”植入,又会是怎样的感觉呢?我们再来看看下一台全碳高尔夫GTI MK7。

一般用“扮猪吃老虎”都是来形容低调的外表下有一颗猛兽的心。但这里的“扮猪吃老虎”是指这台高尔夫GTI MK7低调得很,又高调到极致!

车主的碳纤维化有多彻底?两个细节,一个是大灯,就连灯组内部的黑色底壳和灯内的红线也全都是碳纤维材质,另一个是刹车卡钳,前后分别来自保时捷GT3 牛牛棋牌游戏RS和Panamera的卡钳也全都覆盖上红色碳纤维,不能再极端了。

这种失去控制的碳纤维改造自然也蔓延到内饰。幸亏车主很欣赏这一代GTI的内饰设计从而没有完全推翻,保留了整体布局和大部分的皮质材料,添加了适量碳纤维。若是平时单看这样的内饰是挺反胃,但从满目碳纤维的车外来到车内看到这样的情景,顿觉淡雅。后座被拆除,安装了碳纤维的防滚架,前排是一对高尔夫6 R的座椅,中控台的导航、多媒体全都健在,是一台街车的样子。全身碳纤维对养护提出很高要求,这决定你的碳纤维是否养眼。这台车全身被透明镀膜保护,所以你可以见到碳纤维长久有光泽,每日如新。

看这车身高度跟藏轮,这是一台走姿态路线的车?是的,不过是用绞牙实现的。Gepfeffert简单说是一家专门改造KW避震器实现超低效果的厂家,这台车上用的便是Gepfeffert KW V3产品,还搭配使用了KW的HLS 4 way液压升降系统。很显然,舍气动而选择这样的绞牙是为了保留更高的操控性,怎么说这还是一台改了Down-pipe、排气,刷了引擎、变速箱程序,输出超过310匹的性能车,这套可升降的绞牙确实是两全其美的选择。还有一个小亮点在于轮圈。这套20寸的BBS Speedline你有没有发现什么异样?仔细看他的抛边,原来“反装”了,这是一台定制的三片式,反装是为了降低车身后不碰擦车身。

前后分别来自保时捷GT3 RS和Panamera的卡钳也被碳纤维壳包裹,大概是为了维持外观的整体协调吧

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